TURISMO INSOSTENIBLE

La ministra de Turismo y Deportes, Lilián Kechichián, habla sobre turismo sostenible, puerto de Rocha y puerto de aguas profundas en un reportaje al diario matutino La República.

- LK: “Nosotros tenemos un plan de turismo sostenible”
¿Qué es lo que entiende por turismo sostenible? Tal vez sea que la cantidad de turistas no disminuya a corto plazo y se "sostenga" la misma cantidad la próxima temporada, porque a largo plazo, el Uruguay Natural podría convertirse en un slogan con “fecha de vencimiento” en caso de que se instale la minera Aratiri y se le haga un puerto de aguas profundas en Rocha para que saque su producción de hierro y otros metales no declarados por allí.

- LK: “No quiero hablar de Aratirí en particular” 

No quiere hablar de Aratirí porque sabe las consecuencias que traerá para el medio ambiente y el turismo costero rochense. La otra empresa, la canadiense Orosur Mining (también contaminante) que extrae oro en el departamento de Rivera, es de menor escala y no opera en la costa rochense. A esa nadie la nombra. 

- LK: “Uruguay es un país con regulación, por algo existe la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA). La DINAMA, es quién fija las condiciones, aquí no viene cualquiera con plata y hace cualquier cosa”.
Existe la DINAMA y resulta que le falta personal para cubrir todo el país en las diferentes áreas a controlar, y ahora está supeditada a las indicaciones directas de la Presidencia. Es decir; es sólo una figura decorativa.
¿Cómo es que no viene cualquiera con plata y hace cualquier cosa? La señora ministra desconoce las consecuencias de los monocultivos sojeros y forestales (debería hablar con el ministro Ing Agrónomo Aguerre).
La señora ministra desconoce la reciente muerte de ganado en Guichón, departamento de Paysandú, por causa de las fumigaciones con agrotóxicos? Los cultivos de soja transgénica que son fumigados a escasos metros de las cuencas y micro cuencas hídricas, que es desde donde se toma agua para las Unidades Potabilizadoras de Agua (UPA), pertenecientes a la planta OSE14. ¿Dónde están los técnicos de la DINAMA? 

- LK: “Miremos Rocha, allí avanzamos en los últimos años, pero se puede afirmar que en el pasado se dejó hacer cualquier cosa”
El hecho que en el pasado cuando gobernaban los blancos se haya dejado hacer cualquier cosa, refiriéndose a los ranchos construidos dentro de las dunas y luego demolidos por el Intendente Barrios, no habilita a que en el futuro se hagan cosas peores y más contaminantes como un puerto de aguas profundas. Toda la zona, inclusive las ciudades necesitan de un Plan de Ordenamiento Territorial, sino es un caos. El departamento de Rocha debería tenerlo y hacerlo cumplir. Por supuesto que no es competencia de su cartera.

- LK: “Muchísimos lugares del mundo son destinos turísticos y son ciudades-puerto. La propia Montevideo convive el turismo con el concepto de ciudad – puerto, pero podemos decir Barcelona, Marsella, entre otras”
Es realmente sorprendente que la ministra desconozca que existen tres tipos de turismo y hable de Rocha como ciudad-puerto. Para su información existen:
1) El turismo de ciudad, donde el turista busca conocer el acervo cultural; museos, arquitectura, gastronomía, espectáculos.
2) El turismo de montaña, de campo o ecoturismo, donde procuran hacer deportes como el alpinismo y un mayor contacto con la flora y fauna nativas.
3) El turismo costero, donde el turista busca aparte de buenos hoteles y gastronomía, playas limpias y sin contaminación, cosa imposible de darse con un mega puerto a pocos kilómetros de los principales balnearios rochenses.

Eso sin nombrar las plataformas marinas de prospección petrolera frente a Rocha.

- LK: Sobre el Puerto de la Paloma. “No será una terminal maderera, no hay que confundir lo que se quiere hacer en ese lugar, será un puerto multipropósito”.
Dice que no será un puerto maderero pero lo será. Para eso se empezó a construir una carretera, para que puedan llegar los camiones cargados de madera con destino a UPM y que trajo aparejado el conflicto con los vecinos de La Paloma. ¿Qué hay sobre el proyecto Nautilo elaborado por los propios vecinos?

- LK: “Se terminó la pesca se termino el puerto, hoy lo que queremos evitar es eso” 

La señora ministra acaba de confirmar y da por sentado que en el futuro no habrá pesca. ¿Será por la acción de barcos piratas provenientes de Brasil? ¿Será por causa de las explosiones en la plataforma submarina en busca de petróleo que mataron recientemente una ballena franca? ¿Será por la contaminación del caño que Aratirí piensa verter sus desperdicios directamente al océano? O será por todas esas causas juntas que no habrá pesca?

- LK: “¿Le gusta la idea de un puente sobre la Laguna Garzón? Me gusta por varios motivos”.
El principal motivo debe ser que lo financia un empresario argentino para su barrio privado de Las Garzas, y el segundo debe ser porque fomenta la especulación inmobiliaria.
El empresario Constantini dijo que no le gustaba el sistema de balsas y ahora el gobierno pidió otro proyecto para que sea rígido con vigas al estilo clásico. Después algunos vienen a hablar de soberanía, siendo que el soberano es el capital que impone sus caprichos. En todo caso, la ministra es una pieza más e insignificante en el esquema de la inversión privada.

- LK: “el puente permitirá recibir turismo de alto nivel adquisitivo y Rocha tiene derecho a captarlo”
Bueno, al menos lo admite. No es que Rocha no se lo merezca, pero luego vendrán atrás de eso las Estaciones de Servicio, los supermercados, los shopping, etc; y también los asentamientos precarios como tiene Punta del Este, donde vive la gente que le corta el pasto a los ricos y las empleadas domesticas le limpian el baño a las señoras porteñas. Eso es el progreso que anhelan muchos, pero destruyendo la naturaleza del lugar, pasa a perder el valor que antes tenía como lugar. Lo que hoy tiene un inmenso valor por ser agreste y natural, mañana no lo tendrá al estar edificado y contaminado.

- LK: Sobre el puerto de aguas profundas en Rocha. “Es evidente que el país necesita un nuevo puerto, no se puede seguir sosteniendo el transporte de madera solo por las rutas”.
Señora ministra: usted miente y no le da vergüenza. El puerto en El Palenque se hará si la empresa Aratirí lo quiere y la empresa ya dijo que sí. Su jefe, el presidente Mujica, ya se reunió con la empresa y se lo planteó. La empresa dijo que sí. No se justifican dos puertos juntos, uno para Aratirí y otro para otras cosas ¿Usted estaba viajando en esa fecha y no lo supo?
El proyecto es hacer un puerto de aguas profundas en El Palenque para la salida de hierro, metales no declarados, arroz y algún tronco que otro.
El Puerto de Palos en La Paloma es sólo para la madera rumbo a UPM, y mientras tanto … ¿todavía le preocupa el turismo sostenible?

REFINERÍAS DE PETROLEO JUNTO A CENTROS POBLADOS

El presidente Hugo Chávez, admitió que el gobierno desconoce por ahora qué causó la fuga de gas y la explosión el sábado pasado en la refinería de Amuay de la empresa estatal PDVSA.

El último saldo oficial, ofrecido el miércoles por la Fiscal General de la República, dio cuenta de 42 muertos, ocho desaparecidos y 20 personas todavía hospitalizadas de un total de 132 que resultaron heridas. El gobierno había informado el martes de 41 fallecidos, la mayoría militares y sus familiares, mientras la gobernadora de Falcón, Stella Lugo, había anunciado 48 muertos para luego -según la agencia de noticias oficial AVN- confirmar la cifra de Caracas.

LAS BARBAS EN REMOJO 

En nuestro país, los trabajadores de ANCAP sindicalizados (Fancap) prolongaron un conflicto por más de 20 días, resolviendo no descargar el contenido de gas licuado de un buque metanero atracado en el muelle.

Los trabajadores piden mas seguridad, denunciaron fallas en la tuberías del gas, que el muelle para la descarga de gas no tiene el aval de Bomberos y además solicitaron la construcción de una caseta para que los trabajadores se refugien de las inclemencias del tiempo.

PARO DE 24 HORAS 

Los trabajadores de ANCAP comienzan a las 22 hs. de este jueves un paro de 24 hs en rechazo al descuento de salarios que aplicó el directorio por no descargar gas.

Comunicado de la Federación ANCAP

"Ante la aplicación de las Resoluciones 1528/2011 y 1064/2012, dando cumplimiento al Decreto 401/2007 a los Controladores, a los Operadores de Terminal Marítimo y a los tripulantes del ANCAP IX la Federación ANCAP expresa: A) Su más profundo rechazo ante esta decisión que atenta contra la libertad sindical. B) Su voluntad de resistir la misma a fin de lograr su anulación. C) Realizar el Paro General por 24 horas resuelto por el Consejo Federal el 20/8/2012 a partir de las 22:00 h del día de la fecha".

BURÓCRATAS CONTRA LA SOCIEDAD

Carta de Alcides Perdomo (Alcalde de La Paloma)

Ante las últimas declaraciones del subsecretario del ministerio de Transporte y Obras Públicas, Pablo Genta y el Director Nacional de Hidrografía, Jorge Camaño, no puedo hacer otra cosa que expresar nuevamente la indignación que sentimos al ver que se reitera e insiste en una visión que pretende transformar La Paloma en el patio trasero del negocio de los empresarios forestales.

La habilitación en La Paloma de un puerto de acopio y embarque de rolos de eucalipto para la fábrica de celulosa de UPM-Botnia de Fray Bentos, significaría no solamente una importante degradación del paisaje, la naturaleza, el comercio y la forma de vida de nuestra ciudad principal centro turístico de Rocha, sino además, exhibiría un mensaje perverso que indicaría la clara decisión de algunos funcionarios de trabajar a favor de un monopolio forestal y en contra del pueblo.

Es de conocimiento público que en sucesivas asambleas, la última de ellas realizada el 3 de marzo, ha sido fuertemente rechazada por los vecino la intención de instalar este despropósito.

Y no está de más expresar que se trata de vecinos que vienen proponiendo, elaborando diversos proyectos para potenciar, fortalecer y desarrollar aún mas el perfil de ciudad turística sustentable.

Lo llamativo de esta situación nos mantiene alertas impulsándonos a intentar descubrir por qué un grupo de funcionarios se empeña en estimular una decisión tan obtusa y me parece que cabe, en este sentido, hacerse algunas preguntas.

¿Que alienta este interés por beneficiar a una empresa y perjudicar una actividad, que además de haber creado la identidad de toda una comunidad, la beneficia en terminos económicos generando, por ejemplo, mas de 40 millones de dolares de ingresos en la última temporada, riqueza que se distribuye entre iles de protagonistas de esa actividad y no en los bolsillos de dos o tres empresarios?

¿Por que de un tiempo a esta parte, parece que para desarrollar al país hay que destruir Rocha y sus recursos naturales? ¿Por que un grupo de oscuros funcionarios dentro de sus despachos pretende, de manera inconsulta, decidir el futuro de los demás como si tuvieran en las manos un control remoto para manejar el destino del pueblo?

Despliegan mapas y planos sobre sus escritorios como mediocres generales de una batalla que parece perseguir el éxito de la ecuación económica de una empresa y señalan en un punto del mapa, pretendiendo que, a partir de eso, en ese preciso lugar que ellos marcan, las cosas cambien a su gusto.

¿Que pensarían los vecinos de Piriápolis o Punta del Este, para poner dos ejemplos cercanos, si estos funcionarios intentaran transformar su puerto en una terminal maderera, con acopio de rolos? ¿Verían esto como un elemento beneficioso para la actividad que desarrollan? ¿Recibirían el proyecto con buenos ojos?

No, seguramente, no.

¿Y por qué creen estos funcionarios que los habitantes, los ciudadanos de La Paloma vamos a quedarnos de brazos cruzados mientras ellos alientan la destrucción de nuestro espacio y nuestras posibilidades de crecimiento?

Uno de esos funcionarios dijo, hace poco, que en junio de este año, es decir el mes pasado, el puerto maderero estaría operando en La Paloma... Afortunadamente, sus pronósticos han chocado, como tantos otros, con la realidad.

Produce escozor el grado de improvisación y la falta de responsabilidad de estos jerarcas, sin dejar de mencionar que dan como realizables mega proyectos de discutible conveniencia y cuya concreción, como el puerto de aguas profundas El Palenque, ubicado en el territorio de esta jurisdicción municipal, parece otra tremenda irresponsabilidad a ritmo con esta charlatanería.

Señores funcionarios: no queremos grandes extensiones donde se acopien miles de toneladas de troncos, no queremos que ingresen a nuestras calles 150 camiones de carga por día, no queremos el hacinamiento, la polución, la mugre, ni la invación de actividades que perjudican directamente nuestra vida y nuestra economía.

Al atropello en nombre de oscuros intereses económicos, le respondemos con el trabajo diario para seguir defendiendo la calidad de vida de nuestra gente. Porque vamos a defender nuestra historia y nuestros recursos naturales, vamos a seguir trabajando para continuar desarrollándonos como centro turístico y cuidad saludable, impulsando la ampliación del puerto pesquero de La Paloma en, además, terminal turística y deportiva, como una herramienta a favor del crecimiento estratégico necesario que permita la creación de más y mejores puestos de trabajo genuinos, con actividades acordes con nuestra ciudad.

Señores funcionarios: un balneario no es una franja de arena que se une con el mar. Es un ámbito en el que la comunidad desarrolla su vida, elabora sus sueños y siembra sus expectativas vinculando el aporte humano al recurso natural, en un diálogo que favorece y busca proteger la naturaleza y crear oportunidades concretas de desarrollo para las personas. Un balneario no es una postal, es un ámbito de vida, donde se trabaja para asegurar un hábitat humano saludable para quienes viven y para quienes vacacionan aquí, en La Paloma, en el Departamento de Rocha, en la República Oriental del Uruguay.

Alcides Perdomo (Alcalde de La Paloma)

NO AL PUERTO MADERERO DE LA PALOMA

Vecinos y municipio rechazan emprendimiento maderero en el puerto de La Paloma

Las disputas entre los habitantes y veraneantes asiduos del balneario rochense con los gobiernos nacionales respecto del puerto han sido recurrentes en las últimas décadas. Se reavivan en momentos como éste, en el que los vecinos y el concejo del municipio de la localidad se oponen al proyecto impulsado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para despachar 250.000 toneladas anuales de rolos con destino a la planta de UPM (ex Botnia), en Fray Bentos.

El puerto está bajo la jurisdicción de la Dirección Nacional de Hidrografía del MTOP; la propuesta del organismo para este quinquenio es convertirlo "en un dinamizador del desarrollo local y regional", continuando planes que están en marcha desde 2006. Se apuesta a mejorar la infraestructura y las instalaciones de la terminal portuaria para fomentar la pesca artesanal, la pesca de altura y la operativa de cargas, como la madera. Para esto último el MTOP comenzó en 2011 la reconstrucción del Muelle 2, que incluye una iniciativa de la empresa Christophersen SA, que aporta fondos para financiar parte de la obra, mediante un mecanismo que le permitirá recuperar lo invertido exonerando tarifas portuarias. La reconstrucción habilitará el traslado de cerca de 250.000 toneladas anuales de madera provenientes del este del país hacia UPM.

El 16 de enero de este año el MTOP, el Ministerio de Turismo y Deporte (MTD) y la Intendencia de Rocha (IR) firmaron un convenio en el que acordaron la creación de la Comisión de Seguimiento del Desarrollo del Puerto de La Paloma, integrada por un representante del MTOP (quien la preside), uno del MTD y otro de la IR, con la finalidad de que las partes estén enteradas de los proyectos. Se acordó también que esa comisión instale un grupo asesor con "representantes de las instituciones y organizaciones públicas y privadas vinculadas a la operativa portuaria y a las actividades turísticas de la zona de influencia", y que será convocado por la comisión cuando quiera conocer su opinión.

Si bien el proyecto ya estaba en marcha y era conocido por los locatarios desde marzo de 2011 (ver La Diaria del 14/03/2011), fue recibido negativamente el involucramiento del MTD y de la IR.

Organizados

El sábado 3 de marzo, el alcalde de La Paloma, Alcides Perdomo, convocó a una reunión informativa para comunicar ese acuerdo, a la que asistió el intendente rochense, Artigas Barrios. El lunes 5, el concejo del municipio elevó un documento al MTOP, al MTD, a la IR y a la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, solicitando que "suspenda la autorización dada a la firma Christophersen SA" porque "no se ha realizado un estudio de impacto ambiental, económico, social de dicho proyecto". Agregó que "el Municipio de La Paloma, como tercer nivel de gobierno, no tuvo parte en este proyecto ni fueron tenidas en cuenta sus consideraciones, aun cuando fueron públicas".

El domingo 11, hubo otra asamblea de vecinos. Marcelo Rachetti, integrante de la Unión de Vecinos de La Paloma, dijo a La Diaria que asistieron alrededor de 140 habitantes del entorno (Costa Azul, La Aguada, Barrio Parque, La Paloma, La Pedrera) y que se resolvió respaldar la posición del municipio: "La asamblea hizo suya la solicitud de que se presenten informes concretos sobre el impacto que puede tener en un futuro", dijo. Agregó que "no es fácil dialogar entre personas que tenemos diferente forma de pensar, pero fue una reunión bastante armoniosa en la que también participó gente que defiende el proyecto". Anunció que a partir de hoy comenzarán a trabajar en cuatro comisiones, una de las cuales buscará "asesoramiento jurídico legal para ver qué otras medidas podemos tomar para ampararnos en el derecho a decidir qué destino queremos para nuestro lugar; no queremos depender de que vengan proyectos de afuera".

Rachetti sostuvo que la propuesta vecinal apunta al "turismo de naturaleza y a aprovechar la pesca". Los lugareños coinciden con el gobierno al momento de afirmar que la terminal portuaria está subutilizada. El asambleísta opinó que la pesca en la zona tiene grandes problemas y que es necesario pensar de qué forma puede reactivarse; sostuvo que el ingreso está concentrado en pocas manos y que los pescadores artesanales cada vez tienen que irse más lejos de la costa, y que la idea es buscar soluciones en esa línea en vez de pensar en la operativa maderera.

El acuerdo del 16 de enero menciona que el transporte de rolos no se hará entre el 15 de diciembre y el 28 de febrero de cada año, de manera de no afectar el turismo. Sin embargo, los vecinos sostienen que ese período recorta la temporada porque no incluye marzo, por ejemplo.

Asimismo, el convenio detalla el recorrido que seguirán los camiones: desde la ruta 9 tomarán el Camino del Arbolito hasta su intersección con la ruta 10, continuarán por ésta hasta la faja de la vía del ferrocarril, por la que ingresarán al puerto. Se explicita que el MTOP se hará cargo del refuerzo del Camino del Arbolito, del tramo de la ruta 10 y de la realización de una doble vía donde hoy están los rieles del ferrocarril. Aun así, la asamblea de vecinos entiende que la actividad impactará sobre el turismo y alertó que se desconoce el impacto visual, sonoro y de contaminación que puedan darse sobre la playa y el entorno, al tiempo de mencionar los cambios que se darán en la circulación vial, y cómo se transformará la identidad del lugar. También critican que sea el gobierno el que aporte los fondos para el beneficio de una empresa privada.

Costo-beneficio

Los vecinos no comparten el argumento que "habitualmente se esgrime" para justificar el emprendimiento por los puestos de trabajo; Rachetti dijo que el 3 de marzo el propio intendente reconoció que se contrataría a 11 personas como máximo.

En diálogo con la diaria Barrios expresó: "Yo he dicho muchas veces que el embarque de madera deja muy poco saldo positivo en el lugar porque genera poco trabajo, pero si logramos que no deje saldo negativo, alguna actividad generará. Tenemos que saber que un puerto no le pertenece solamente a quien vive al lado de él sino que le pertenece al país y que muchísimas cosas funcionan dentro de las políticas generales que se aplican en el país".

El intendente alegó que firmó el convenio porque "hace casi un año que venimos negociando para tratar de que la salida de la madera no genere impactos negativos. Estuvimos negociando el volumen total a exportar por año para quitar cantidad de viajes, y el itinerario de camiones para evitar que afectase la ruta 15", y enumeró además la mejora vial y la conformación de la comisión de seguimiento. Barrios destacó que un equipo de la Universidad de la República (liderado por el ex decano de Ciencias Sociales, Diego Piñeiro) estudiará durante este año el impacto que pueda tener el proyecto en otras actividades. "Si de allí resultasen cosas que no son las de sentido común nos hace suponer que van a resultar, estamos a tiempo de rediscutir los temas, con una cuestión objetiva, hasta ahora nadie maneja datos objetivos. En cuanto al planteo del municipio, es el MTOP el que resuelve qué hacer", indicó.

Pablo Ferrer, director general de secretaría del MTOP, dijo a la diaria que recibieron la solicitud del municipio, pero se excusó de considerarla y dijo que no tiene opinión al respecto. Dijo que se hicieron algunos estudios del impacto que podría ocasionar, donde "el tránsito es el aspecto central", pero que "no se está haciendo un nuevo puerto, se pone en uso una infraestructura existente incluso anterior al balneario, no es obra nueva que requiera estudio de impacto ambiental". En tanto, Perdomo dijo a este medio que se está a la espera de una respuesta del MTOP.

Por otra parte, mientras Ferrer sostiene que el proyecto era conocido "desde hace bastante tiempo" por el intendente, por la Junta Departamental y por el municipio, Perdomo alega que la alcaldía se enteró "después de que estaba firmado". El alcalde interpreta que "deberíamos haber sido consultados. Más allá de que sea en el departamento de Rocha, es en La Paloma, un territorio que tiene representantes elegidos por la gente, constitucionalmente. Es una lucha de 200 años de centralismo contra un año y medio de descentralización; hay cosas que no son instantáneas".

Los vecinos tienen dudas acerca de quién les asegurará que en un futuro la empresa no quiera sobrepasar el límite de toneladas fijado. Ferrer aseguró que ese control estará a carga del MTOP.

Fuente: Guillermo Capano
http://www.puertos.com.uy

PLANTA REGASIFICADORA AHORA ESTARÍA UBICADA FRENTE AL PUERTO DE MONTEVIDEO

Escribe Claudio Diz

Ante la falta de información por intención o por omisión, el pueblo montevideano debe saber de que se trata.

1 – El gas metano GNL es el segundo explosivo más potente luego de la bomba nuclear.

2 – Existen protocolos estrictos de seguridad que indican que estas plantas no deben instalarse cerca de centros poblados. En este caso se piensa instalar la planta a 2 km del Puerto de Montevideo.

Es moneda común los incendios en barcos asiáticos estacionados en el Puerto de Montevideo, en caso de explosión de uno de los barcos metaneros que entran a la bahía, el radio de devastación sería de unos 10,5 kilómetros.

3 – Primero el gobierno anunció que se haría frente al balneario Biarritz (Canelones), para luego tirar un gasoducto submarino a tierra y de ahí llevar el gas natural paralelo a la costa pero alejado de los centros poblados, hasta cerca de Punta del Tigre, donde se acoplaría al Gasoducto Cruz del Sur que finaliza algo al sur de Buenos Aires (26/07/11). Luego se dijo que estaría junto al nuevo puerto de aguas profundas en El Palenque (Rocha), donde ya se expropiaron 458 terrenos, y ahora se dice que estará ubicada a 2 Km

de la costa de Puntas de Sayago, frente a Montevideo. Esta variación de criterios indica que no existe ningún Estudio de Impacto Ambiental, ni Protocolos de Seguridad; si no que se manejan criterios puramente económicos y de costos. Si se ubica frente al puerto de Montevideo, la PPP que la construya estará ahorrando 50 km de gasoducto.

4 – Se antepone siempre el lucro, a la seguridad de la gente y el medio ambiente.

5 – En un hipotético caso de un accidente o atentado terrorista en la planta causaría gravísimos daños a la ciudad de Montevideo y a su población.

6 – Previendo la hipótesis de un atentado, el ministro Huidobro llamó al escuadrón antiterrorista (Navy SEALs), los mismos que mataron a Bin Landen, para que entrenara a nuestro fusileros navales (FUSNA) en Maldonado.

7 - Hubo indicaciones de Huidobro para que el hecho no trascendiera a la prensa, para bajar el perfil y no avivar la interna frenteamplista. (18/06/12)

8 – En esa oportunidad el Contralmirante Daniel Núñez, del Comando General de la Armada, dijo que en Río de la Plata surgen otras actividades como la posible planta regasificadora y las offshore para prospección y extracción de crudo. Que el entrenamiento con los SEALs resulta "fundamental" para la Armada para enfrentar "claras amenazas emergentes en nuestro mar como tráfico de drogas, tráfico de armas, contrabando y el terrorismo a bordo de buques".

9 – Ante los reclamos de sectores políticos de izquierda por la presencia de los SEALs en el FUSNA, luego Huidobro llamó a un batallón chavista de 200 soldados para “compensar la balanza”, lo que motivó el reclamo de la derecha blanqui-colorada, algo obvio.

10 – El gobierno informa de las ventajas económica de contar con gas para nuestra matriz energética, pero no informa de los daños colaterales, como los daños que se producen al ecosistema marino y un posible accidente que arrase buena parte de la ciudad de Montevideo.

11 – La Udelar y la Facultad de Ciencias no informan nada a la población sobre como funcionan estas plantas porque están pidiendo al gobierno más recursos económicos. No conviene pelearse con el dueño del dinero, aun que el dinero sea aportado por los contribuyentes.

Estos hechos que poco se mencionan en la prensa oral o escrita obligan a la población a recapacitar los pro y los contra de la ubicación de esta planta regasificadora, ya que si bien los beneficios en el incremento de la matriz energética son conocidos, las consecuencias negativas se omiten y se le esconden a la población.

CÓMO FUNCIONA UNA PLANTA REGASIFICADORA

Cuando el sistema para regasificar el GNL es de tipo abierto, como el que se piensa instalar en Uruguay, se necesita utilizar grandes cantidades de agua de mar (más de 300 millones de litros al día)
Se hace circular por cañerías alrededor de los tanques con gas para que este se caliente y llegue a temperatura del agua de mar (unos 15º C promedio). El agua de mar se enfría y el líquido (gas licuado) vuelve a su estado natural gaseoso. (tal como sale en nuestras garrafas)
Con el propósito de eliminar las incrustaciones biológicas que dañarían las cañerías, los sistemas y los equipos de la planta, el agua de mar se impregna con hipoclorito de sodio. El hipoclorito (Agua Jane, Lavandina, etc) es un "biocida", o sea que va a matar a todo organismo marino que circule por este sistema de regasificación, eliminando de esta manera, las larvas y huevos de las próximas generaciones de peces y moluscos de la zona así como también el zoo y fitoplancton que forma la base de su cadena alimentaria.
La zona de vertidos se convertirá en un área con degradación permanente, pues el agua retornará estéril.

¿LA POLÍTICA ES MALA? O SUS REPRESENTANTES NO NOS REPRESENTAN?

La clase política y los actuales partidos políticos con representación parlamentaria cada vez están siendo más desacreditados ante la ciudadanía gracias al uso del engaño y la mentira como moneda común en las prácticas políticas.

No formamos parte de un convento religioso, ni somos castos y ni puros, pero entendemos que por el camino del engaño no se llega lejos.

El pueblo quiere saber de que se trata, el pueblo quiere respuestas claras. Entendemos que no se deben anteponer los intereses económicos y comerciales a la seguridad de los habitantes. No formamos parte de una ruleta rusa.

¡A gobernar con seriedad y responsabilidad, o entonces den un paso al costado y que vengan otros que lo hagan!

FAUNA PROTEGIDA

El Zorzal Criollo o Zorzal Colorado (Callonetta Leucophrys) habita en Uruguay, Argentina, Brasil, Bolivia y Paraguay. Pesan más o menos 100 gr, miden unos 25 cm y su canto es muy melodioso.

Los jóvenes tienen un color menos brillante que los adultos y las hembras son un poquito más chicas que los machos. Andan con su pareja o con sus pichones y viven siempre en el mismo lugar.

La otra especie, el Zorzal Común o Zorzal Charchalero es más pequeño y su pecho es blanco, no como el colorado, que tiene su pecho color ladrillo.

El zorzal que aparece enjaulado en la propaganda televisiva de “Vinos del Uruguay", junto a un cantor uruguayo y un actor que representa a Gardel, ESTÁ PROTEGIDO POR LEY EN EL URUGUAY, por lo que está prohibida su tenencia en cautiverio.

Zorzal utilizado en el spot de la campaña publicitaria de "Vinos del Uruguay"

VENEZUELA INGRESA AL MERCOSUR

“Las causas de los pueblos no admiten la menor demora"

José Gervasio Artigas

El ingreso de Venezuela al Mercosur estaba trabado desde el año 2006 por el capricho de un parlamento paraguayo conservador y golpista. Finalmente se consigue el tan postergado ingreso de Venezuela como miembro pleno, lo que convierte al bloque en la quinta economía mundial con un Producto Interno Bruto de 3,3 billones de dólares, y se consolida como una potencia en las áreas de energía y producción de alimentos.

Venezuela, tiene una economía altamente dependiente del petróleo, poco industrializada y con un pronunciado déficit en el comercio exterior con el Mercosur. Según cifras de Aladi, el año pasado importó por valor de 6.774,4 millones de dólares al Mercosur, mientras que le vendió por 1.986,5 millones de dólares, con una balanza negativa de 4.787,9 millones de dólares.

El presidente Chávez manifestó el interés de su país en salir de ese modelo dependiente del petróleo e impulsar un nuevo modelo agrícola, para lo cual dijo que Venezuela tiene "más de 30 millones de hectáreas" de tierra disponibles. Una política realista y razonable, pues no es de petróleo que se alimentan los 28 millones de venezolanos.

Resulta algo paradójico que mientras los países petroleros buscan otras alternativas a la dependencia de los combustibles fósiles y pasan a preocuparse por su soberanía alimentaria, aquí en Uruguay existe la intensión política y la disposición de entrar en un esquema productivo dependiente del extractivismo, lo que en la práctica compromete el futuro de nuestra soberanía alimentaria. No es posible la producción agropecuaria junto a la producción extractiva de hierro, y posiblemente gas esquisto y petróleo al norte del Rio Negro. Los Verdes siempre vamos a privilegiar nuestra soberanía alimentaria anteponiéndola a cualquier otra actividad productiva.

En lo político, el bloque se verá favorecido con la solidaridad bolivariana demostrada reiteradas veces, cosa que los uruguayos conocemos muy bien por el apoyo económico de Chávez a la recuperación de empresas fundidas y hoy autogestionadas exitosamente por sus trabajadores.

El presidente Hugo Chávez ha demostrado reiteradas veces que la solidaridad no se predica si no que se construye y la integración regional suramericana podría verse beneficiada si algunos países del bloque dejaran de lado pequeñas disputas para proyectarse hacia horizontes mayores de bienestar y grandeza. 

Los Verdes somos favorables a la construcción de un gran espacio político y económico en Latinoamérica, pero por sobre todas las cosas: social y cultural

El hombre y su entorno deben ser los destinatarios del esfuerzo y no el Mercado.

América Latina y el Mercosur no deben convertirse en un campo fértil para el asalto, la piratería, la explotación y el drenaje de nuestros bienes materiales para beneficio de intereses comerciales ajenos a estas latitudes. En ese sentido, decimos ¡No al IIRSA!

Los proyectos productivos elaborados en el extranjero y consolidados en estas tierras con las facilidades que les brindan las Leyes de Promoción de Inversiones y las Zonas Francas deben ser tomados con mucho cuidado, y en lo posible ser evitados. Se debe cuidar el patrimonio de las próximas generaciones, porque lo que hoy significa bonanza económica y bienestar podría convertirse en el hambre y las necesidades de los que aún no nacieron.

Por ese motivo pedimos revisar todos los Tratados y condenar expresamente los crímenes contra la naturaleza, especialmente el acelerado desforestamiento del Amazonas y el extractivismo minero que asola a varios países de la región y a sus pueblos.

MONTEVIDEO, CIUDAD CONTAMINADA

A los problemas de accidentes de tránsito, las toneladas de residuos sólidos que quedaron sin ser levantados por un conflicto gremial, se le suma hora un estudio de la Facultad de Ciencias que determina los niveles de contaminación en el aire. Importantes concentraciones de cromo, cobre, azufre y plomo fueron detectados en el aire que respiramos los montevideanos.

Avenida Italia y Comercio, y Plaza Independencia son las zonas con más metales en el aire. Roma, una ciudad con el doble de habitantes, es más limpia.

La contaminación en el aire de Montevideo es mayor que en Roma y similar a la de China, según un estudio llevado a cabo por la Facultad de Ciencias con el apoyo del Instituto de Geofísica de la Universidad Autónoma de México.

Mediante técnicas magnéticas y geoquímicas, se detectó que los lugares más contaminados están en Comercio y Avenida Italia, y en 18 de julio, entre la Intendencia de Montevideo y la Plaza Independencia. Allí se encontró grandes dosis de plomo, cromo, azufre y cobre, metales asociados a la combustión vehicular.

Además, se encontraron grandes dosis de materia fecal de mascotas y también orina de indigentes. 

Los muestreos comenzaron en 2010 y siguieron en 2011 y 2012. Hubo 17 sitios evaluados teniendo como eje 18 de julio y avenida Italia, informa hoy Búsqueda.

Las muestras de polvo extraídas permiten concluir el grado de susceptibilidad magnética que da indicio de la existencia de contaminantes. Según esta escala, la esquina de avenida Italia y Comercio tiene una puntuación de 520, mientras que 18 de julio -a la altura de Plaza Independencia- registró 490. La salida del túnel de 8 de octubre presentó 480 y Tres Cruces, 360 puntos.

Los estudios fueron comparados con muestras extraídas en Roma y Xi'an, una ciudad de 8 millones de habitantes situada en el centro de China.

Según la investigación del Instituto Nazionale di Geofísica e Vulcanología, los valores de la ciudad -de 2.7 millones de habitantes- oscilaron entre 0.05 y 54.35. Italia ha tomado algunas medidas para reducir los contaminantes de los combustibles. 

En la investigación hecha en Xi'an intervino la Universidad de la Academia China de las Ciencias de Beijing y el Instituto de Tierra y Ambiente de la Academia China de las Ciencias.

Los muestreos chinos revelaron valores entre 104 y 633. Ese país lidera la tabla de países con mayores niveles de emisión de gases de efecto invernadero, según la Organización Mundial de la Salud.(Fuente: Subrayado)

CHINA, ARATIRÍ Y EL PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS

Escribe Claudio Diz

“El Gobierno y el grupo minero Zamin Ferrous unirán esfuerzos en el desarrollo del primer puerto de aguas profundas del Cono Sur, a construirse en la costa oceánica uruguaya” informa hoy el gobierno en su página web.

Finalmente se ha podido atar todos los cabos sueltos. El día 7 de junio, el diario La República publicaba: “Uruguay y China firmarán acuerdo para concretar puerto de aguas profundas”, en esa oportunidad quien escribe expresó: 
“El éxito del proyecto de minería a cielo abierto para la extracción de hierro que la empresa multinacional Aratirí tiene proyectado hacer consta de diferentes factores: económicos, logísticos y políticos.
ECONÓMICOS: la empresa ya ha realizado una importante inversión en prospección y tiene garantizada la exportación para China con un canon más que generoso (8%). Tendría ganancias netas que superarían en millones de U$S la inversión inicial durante los 25 años de explotación. Luego quedará el mapa de nuestro Uruguay un poco más chico.
LOGÍSTICOS: la producción requiere de enormes volúmenes de agua que el Estado uruguayo y el “Grupo de los 4” partidos políticos está dispuesto a regalarles, ya que en los acuerdos firmados no se plantea este aspecto ¿Privatización encubierta del agua? También requiere de un puerto de aguas profundas que los chinos irán a construir y de grandes cantidades de energía eléctrica (su talón de Aquiles) que tal vez provenga de Brasil a cambio de regalías en el futuro puerto.
POLÍTICOS: la decisión política de convertir tierras fértiles y el gran negocio que significa el turismo en una zona que comprende 5 departamentos en aras de la megaminería ya está tomada por el Grupo de los 4. En los últimos días saltaron dos ministros; justamente los ministerios de Turismo (Lescano) y en el MVOTMA (Muslera). El estudio ambiental de la DINAMA es una figura decorativa, ya que la decisión política ya está tomada de antemano. La ausencia de un Partido Verde Ecologista con representación parlamentaria hace que sea estéril cualquier iniciativa política para evitar proyectos productivos elaborados en el extranjero y que entran en conflicto con proyectos productivos nacionales: agropecuaria y turismo.”

Luego llega la fecha de la Fiesta Patria y el presidente Mujica en su discurso anuncia una serie de medidas para combatir la delincuencia, entre ellas la posibilidad de legalizar la marihuana. La novedad no sería el autocultivo de la planta, si no el control estatal de la misma. En esa oportunidad dije que tal medida era absurda y ridícula o en caso contrario se estaba montando una tremenda “cortina de humo” para desviar la atención de cosas peores; que tal vez se estaba gestando la aprobación del permiso ambiental para Aratirí o la construcción del puerto de aguas profundas en Rocha. Los hechos lo demostraron.

Junto al debate formado en torno de la legalización de la marihuana, al gobierno le vino como "anillo al dedo" el golpe parlamentario en Paraguay y el posterior ingreso de Venezuela al Mercosur a través de un procedimiento bastante dudoso jurídicamente. Todo eso junto a las marchas y contramarchas del presidente y la Cancillería han conseguido distraer la atención de los Medios hacia esos temas. La cortina de humo montada por el gobierno ya había conseguido su objetivo; el momento era propicio para dar el anuncio y confirmación de una medida gubernamental que cambiará de una vez y para siempre al Uruguay que conocemos. La decisión política de construir un mega puerto en el Este y de iniciar la extracción de hierro en su modalidad de minería a cielo abierto tendrá un impacto de tal magnitud, que sólo las nuevas generaciones dentro de 25 años podrán ver y padecer. Si para ese entonces todavía nos queda algún resto de Planeta para vivir.

LA TIERRA AL BORDE DE UN COLAPSO IRREVERSIBLE

Una veintena de prestigiosos investigadores asegura en la revista "Nature" que el impacto humano puede llevar a la Tierra a un "nuevo régimen" para el cual no estamos preparados.

Las llamadas de atención ya han sido muchas pero ésta, por el prestigio de las voces que la realizan y lo tajante de su mensaje, quizás consiga, por fin, hacerse escuchar. Un renombrado plantel de 22 científicos de todo el mundo, ha advertido de que la Tierra se aproxima a un colapso inminente e irreversible. En cuestión de décadas, si no se toman las medidas adecuadas -algo para lo que, por fortuna aún estamos a tiempo-, la humanidad se enfrentará sin remedio a un "nuevo régimen para el que no estamos preparados". El panorama desolador incluye carencia de alimentos y de agua potable, enormes sequías, extinción de especies y migraciones masivas de gente en busca de su propia supervivencia "como nunca hemos visto en la historia". Las causas, según explican en la revista "Nature", son el brutal crecimiento de la población, la destrucción de los ecosistemas naturales en todo el mundo y el cambio climático.

Desde sus comienzos, la Tierra ha sufrido cinco grandes episodios de extinciones masivas asociados a cambios climáticos que han transformado las características de todo el planeta. El último gran gran cambio se produjo hace unos 14.000 años, cuando el 30% de la superficie terrestre perdió la capa de hielo que la cubrió durante el último período glacial. Desde entonces, el planeta se ha mantenido más o menos estable hasta la aparición y el desarrollo de la civilización humana. Sin embargo, los científicos creen que esto está a punto de cambiar. Y la culpa es nuestra.

Para empezar, somos muchos y consumimos demasiados recursos. La tasa de crecimiento anual de la población es de unos 77 millones de personas, casi mil veces superior a la experimentada hace entre 10.000 y 400 años. Hemos alterado el paisaje gravemente y emitimos a la atmósfera cantidades ingentes de CO2. "Sí, tenemos motivos para asustarnos. Hay grandes posibilidades de llegar a un punto de no retorno, catastrófico, para el que no hay marcha atrás, y las consecuencias pueden ser enormes para nuestra calidad de vida como especie. Tendremos problemas muy grandes", afirma a Jordi Bascompte, biólogo de la Estación Biológica de Doñana, que ha participado en el trabajo.

El científico compara al mundo con una taza en el borde de una mesa a punto de caer y hacerse añicos. No parece que se produzcan grandes cambios mientras se acerca al filo, pero un ligero movimiento al final (léase, por ejemplo, una subida de temperaturas) y, de repente, el golpe puede ser terrible. La lista de fatales consecuencias es interminable. Perderíamos la polinización de los campos agrícolas -un proceso natural que hacen insectos como las abejas y del que dependen los cultivos-, muchas especies se extinguirían y otras se adaptarían, la provisión de agua potable y de alimentos sería mucho menor a consecuencia de la disminución 

de la biodiversidad y aumentarían las zonas mundiales desérticas. "Las grandes sequías conllevarían grandes migraciones y el regreso de enfermedades infecciosas que en el mundo occidental creemos erradicadas", apunta el biólogo. En palabras de Anthony Barnosky, profesor de biología en la Universidad de California Berkeley y principal autor de la revisión, "realmente será un nuevo mundo, desde el punto de vista biológico"

A tiempo de evitarlo

Y todo esto puede estar a la vuelta de la esquina. Los estudios realizados por los científicos, según han podido observar en ecosistemas locales, su particular bola de cristal, predicen que puede ocurrir alrededor del año 2025. Alrededor de esa fecha, si seguimos al mismo ritmo, habremos destruido el 50% de los hábitats naturales mundiales. Y en 2045, el 55% (ahora vamos por el 43%). "Es rápido, sabemos las causas y las implicaciones. Es un buen momento para actuar y evitarlo. Si la taza está en el borde es infinitamente más sencillo empujarla hacia el lado adecuado, aunque suponga un gran esfuerzo, que intentar repararla cuando ya haya caído", dice Bascompte.

Los investigadores creen que todavía estamos a tiempo de revertir la situación. Para ello, apuestan por frenar el crecimiento de la población, reducir el uso de energía per capita en los países del primer mundo y optar por las sostenibles, emplear los recursos de forma más racional e intentar proteger las zonas vírgenes de la Tierra.

Algunos quizás consideren estas conclusiones demasiado alarmistas. A ellos, Bascompte les diría que "esa es la realidad. Puede ser dura, pero es mucho mejor enfrentarse al problema que obviarlo. Es similar a alguien que tiene un cáncer y pretende ignorar lo que le dice el médico. Ignorar la información nunca es una buena decisión".

CRISIS EN PARAGUAY: LA DESTITUCIÓN DEL PRESIDENTE FERNANDO LUGO

En un país con altos índices de pobreza y una enorme masa de campesinos sin tierra, el médico cirujano reconvertido a político liberal, Federico Franco (49 años), hizo la operación quirúrgica más importante de su carrera: le movió el piso al presidente constitucional Fernando Lugo.

"Fui imputado por los aliados del Partido Liberal, que con este proceso ha demostrado que es un partido tradicional y oportunista que sólo busca beneficios desde el Estado. Mi política siempre ha sido la de la transparencia con todos los paraguayos y la de impulsar el bien común". Los diputados "han presentado un libelo acusatorio de cinco puntos que no justifican para para nada la destitución de un presidente que fue electo democráticamente", dijo el ex mandatario paraguayo.

"Eso hace pensar que lo que está haciendo el Parlamento no es más que un Golpe jurídico, con sustento constitucional pero sin motivos justos" argumentó defendiéndose Lugo.

La oligarquía paraguaya, junto a la CIA y el Mossad, que operan en la base norteamericana ubicada en el Chaco paraguayo, Mariscal Estigarribia, consiguieron en tiempo record “extirpar” cualquier intento de iniciar una etapa de cambios democráticos en Paraguay.

Las apetencias personales y de clase de la oligarquía nativa, aliados a los intereses norteamericanos de controlar el Acuífero Guaraní y la Tripe Frontera, crean la mayor preocupación en Brasil y Argentina. Para Brasil, es de vital importancia el control y la seguridad de la represa de Itaipú (la segunda mayor represa hidroeléctrica del mundo) y la estabilidad política en Paraguay.

Dentro de la estrategia de Itamaratí, está el dar apoyo a los gobiernos de las “familias ideológicas” (Uruguay, Paraguay) y velar por su propia Seguridad (energía y reservas de agua dulce), que representan los recursos compartidos con Paraguay.

Un viraje hacia la derecha en Paraguay y un aumento de la ingerencia norteamerica en el Chaco, no les sirve ni a la Argentina ni a Brasil, por lo que se espera una dura respuesta de la Unasur.

La “Declaración de los estados partes del Mercosur y estados asociados sobre la ruptura del orden democrático en Paraguay” está suscripta por Argentina, Brasil, Uruguay, Venezuela, Chile, Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú. Son 9 de los 11 países (sin Paraguay) que integran la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur)

El próximo miércoles estos países celebrarán una reunión extraordinaria en Lima para analizar la situación de Paraguay. El presidente Chávez de Venezuela ya cortó el suministro de petróleo hacia Paraguay

DENUNCIAS CONTRA ECONOMÍA VERDE

Las denuncias contra la "economía verde" se apoderaron el jueves de la cumbre Rio+20, con acusaciones de Bolivia, Ecuador, indígenas y ONG contra los países ricos por promover una nueva forma de colonialismo ambiental y enojo por la falta de resultados concretos.

"Los países del norte se enriquecen en medio de una orgía depredadora y nos obligan a los países del sur a ser sus guardabosques pobres", denunció el presidente boliviano Evo Morales en la sesión plenaria de la cumbre, que reúne a 86 jefes de Estado y de gobierno hasta el viernes con el objetivo de frenar la degradación ambiental del planeta y combatir la pobreza.

"Nos quieren crear mecanismos de intervención para monitorear y juzgar nuestras políticas nacionales (...) con excusas ambientalistas", lamentó.

La transición hacia una "economía verde" fue finalmente incluida en el borrador de declaración final aprobado por todas las delegaciones tras meses de discusiones y que los líderes deben avalar este viernes, lo cual fue considerado una victoria por Europa.

"Los más poderosos son los que están depredando el planeta, consumiendo bienes ambientales, gratuitamente. Porque los que producimos los bienes ambientales somos los países en vías de desarrollo: Brasil, Ecuador, la selva amazónica", dijo el presidente ecuatoriano Rafael Correa.

"El problema no es técnico, es político. Mientras exista la relación de poder que existe en el planeta, va a ser muy difícil llegar a estos compromisos por parte de los grandes contaminadores", añadió.

En su discurso ante los líderes, Correa recordó que los países más ricos generan el 60% de las emisiones de CO2, mientras el 20% más pobre del planeta produce apenas 0,72% de dichos gases contaminantes.

El presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, cuyo país fue el promotor de la adopción de Objetivos de Desarrollo Sostenible a partir de 2015, indicó que el texto negociado no será modificado por los líderes.

"Somos los primeros en lamentar que no hayamos podido avanzar más, pero si somos realistas y vemos los distintos intereses que se congregan en todos los países representados, sólo llegar a un consenso pone en marcha un proceso", afirmó.

Cientos de indígenas de todo el mundo que participan de la conferencia de la ONU Rio+20 sobre desarrollo sostenible denunciaron en un documento entregado a la ONU que "la economía verde es un crimen de lesa humanidad y contra la Tierra".

"La economía verde es nada menos que capitalismo de la naturaleza (...) una economía basada en la destrucción del medio ambiente" y "la continuación del colonialismo que los pueblos indígenas y nuestra madre Tierra han resistido durante 520 años", expresaron.

Representantes de la sociedad civil, ecologistas y activistas de la lucha contra la pobreza manifestaron su furia ante el "fracaso" y "la ausencia de compromiso" de la cumbre Rio+20.

Daniel Mittler, de Greenpeace, catalogó el resultato de Rio+20 de "desastroso", expresó su "decepción" y su "cólera", al tiempo que estimó que "el fracaso de Rio+20 dará a las personas más energía para movilizarse y luchar por el planeta".

"Vimos en esta conferencia un liderazgo fuerte de las ONG, del sector privado, de las comunidades locales", pero "nada de la conferencia", subrayó Lasse Gustavsson, del Fondo Mundial de la Naturaleza (WWF), que dijo estar "desesperado" porque los gobiernos no tienen conciencia de cuán enfermo está el planeta.

"La declaración de Rio+20 no basta para encaminar a la humanidad en un camino sostenible, décadas luego de que se acordó que esto es esencial tanto para la gente como para el planeta. Comprendo la frustración en Rio hoy", dijo la ex primer ministra noruega Gro Harlem Brundtland, que integra el grupo de ex líderes y premios Nobel conocido como "The Elders".

No obstante, "tenemos que avanzar con este texto imperfecto; no hay alternativa", añadió Brundtland, que ayudó a lanzar el concepto de desarrollo sostenible hace 25 años.

REIVINDICACIONES INDÍGENAS EN RIO+20

Un centenar de indios de distintos lugares del mundo entregó un documento que recoge sus exigencias sobre conservación de la naturaleza a representantes de la ONU en la Conferencia sobre Desarrollo Sostenible Río+20.

Representantes de pueblos nativos de Brasil, Ecuador, Paraguay, Bolivia, Canadá, Filipinas y otros países llegaron hasta el cordón de seguridad que protege a los jefes de Estado y de Gobierno que están reunidos en la Cumbre Río+20.

Los indios iban ataviados con taparrabos, arcos, flechas y una gran pancarta que decía: "Que nos devuelvan nuestras tierras y territorios ya".

Los manifestantes se acercaron a la barrera de decenas de policías y militares donde se encontraron con el secretario de Presidencia de Brasil, Gilberto Carvalho, a quien entregaron el documento que contiene las demandas que entre todos acordaron exigir a la ONU.

Una quincena de portavoces de los indígenas traspasaron el cordón policial con el permiso pertinente para entregar directamente el texto a las Naciones Unidas.

En la protesta también se encontraban delegados y diplomáticos de las Naciones Unidas que estaban allá para mediar entre las fuerzas de seguridad y los participantes de la marcha.

Moya Nomenga, un representante de un pueblo indígena de Ecuador, explicó a Efe que pidieron el fin de las actividades petroleras en su país en el texto entregado a las Naciones Unidas.

Los indios venían desde la aldea llamada Kari-oca, instalada por ellos mismos en una zona selvática en el barrio de Jacarepaguá de Río de Janeiro, a unos cinco kilómetros del centro de convenciones que acoge la Río+20.

En este lugar, nativos y activistas estuvieron consensuando hasta hoy el texto que entregaron a la ONU.

Mario Santos, activista indígena, explicó a Efe que han escrito un documento único en defensa de la "madre tierra que es la que da vida".

La Río+20 se celebra en el vigésimo aniversario de la Cumbre de la Tierra de 1992, que fue realizada en Río de Janeiro y también albergó una aldea de indígenas de varios países. (EFE)

LAGUNA GARZÓN Y SU PUENTE FLOTANTE

Con la aprobación de la construcción de un puente sobre Laguna Garzón, el gobierno del Frente Amplio daría inicio a la urbanización y especulación inmobiliaria en unas de las últimas zonas agrestes de nuestra franja costera.

El diseño y construcción del puente estaría a cargo del arquitecto Rafael Viñoly. A fines de julio de 2011, Viñoly había declarado a la prensa su rechazo a la construcción del puente sobre la Laguna Garzón y los riesgos del boom inmobiliario en la zona costera. “Para entender las razones por las cuales la extensión de la ruta 10 hacia el este de la costa uruguaya es un error de enormes consecuencias ecológicas, económicas y culturales, no hace falta más que visitar los desarrollos costeros en otras partes del mundo (los originales y sus peores imitaciones más recientes) que han seguido una estrategia de planeamiento guiada por la mera especulación” y agregó: “esa estrategia se basa en la convicción de que el acceso más directo a una región turística aumenta la plusvalía de la tierra y que ese aumento de valor justifica la degradación del ambiente natural, aun cuando este sea el motivo que genera su valor inicial. Esa degradación, que es usualmente presuntamente `mitigada´ por los efectos anestésicos del `Paisajismo Artificial´, es irrecuperable y usurpa las características geográficas y culturales de un país”.

En ese sentido, el alto valor de la tierra por sus características naturales daría lugar a una corrida inmobiliaria en el lugar y la zona emprendería una lenta pero constante urbanización. Los barrios privados a edificarse en el lugar necesitarán servicios, por lo tanto luego vendrán las tiendas, supermercados, estaciones de servicios y también los ranchitos de “las empleadas domésticas y sus maridos que les cuidan el jardincito al que tiene plata y ahí van tirando…”, tal como expresara el presidente Mujica.

El secretario de la Presidencia, Alberto Breccia, en reciente conferencia de prensa dijo que se acordó “incorporar como puente una obra arquitectónica que tenga un valor en sí mismo”. El proyecto que presentó el arquitecto Viñoly consta de dos cabeceras de puente de 5,50 mts, conectadas mediante 22 articulaciones (o balsas) que permitiría la configuración de al menos tres diferentes trazados para el cruce de la laguna. “La articulación forzaría la reducción de la velocidad al momento de atravesar el puente”, señaló Vignoly. La unión entre balsas se realizaría mediante una conexión similar a las utilizadas por los vagones de los trenes. Según explicó, el sistema de palancas y el de flotación representa incluso más seguridad que el sistema de balsas tradicional.

Los Verdes queremos recalcar que el problema no es que el puente sea de vigas de hormigón, flotante o suspendido sobre el agua con un novedoso sistema como se ha anunciado. El problema es determinar que tipo de país queremos los uruguayos, si vamos a respectar determinadas áreas naturales que son patrimonio de todos y especialmente de las generaciones futuras, o daremos inicio a un una creciente urbanización desde Colonia hasta El Chuy. La discusión sobre el futuro que queremos debe darse entre todos de una forma democrática y soberana, y no por iniciativas de empresarios extranjeros o directivas de empresas transnacionales.

TIERRA PARA EL QUE LA TRABAJA o
TIERRA Y PUENTES PARA BARRIOS PRIVADOS?

Los Verdes de Uruguay, como pequeño partido en fase de crecimiento, no tenemos la fuerza necesaria para impulsar proyectos productivos que atiendan el creciente despoblamiento de nuestra campaña tierra adentro.

Los ecologistas y aún los trabajadores rurales que poco entienden de filosofías pero sí de experiencias de vida, exigimos una POLÍTICA DE TIERRAS que atiendan al trabajador rural, a su familia y al necesario afincamiento de éstas en el interior de la república.

¡Menos venta de arenales, menos venta de reservas naturales, menos puentes y barrios privados! 

Necesitamos trabajo para la peonada, no necesitamos barrios privados para ricos empresarios argentinos que vienen a desestresarse en nuestro país luego de haber explotado a sus empleados durante todo el año en su país.

LOS NÚMEROS

240 hectáreas – Es lo que el empresario argentino Constantini compró para su barrio privado “Las Garzas Blancas”.
U$S 30 millones – Es la inversión de Constantini.
U$S 3 millones - Sería el costo del puente, que pagaría Constantini.

Una vez más decimos:

NO AL PUENTE!!
NO A LA ESPECULACIÓN INMOBILIARIA!!
A DESALAMBRAR LAS DUNAS DE BALIZAS Y AGUAS DULCES!!
NO A LA PRIVATIZACIÓN DE LOS PARQUES PÚBLICOS DE BALIZAS, JAUREGUIBERRY Y ROOSEVELT!!

DAÑO AMBIENTAL POR DRAGADO DEL PUERTO DE MONTEVIDEO

El fiscal civil Enrique Viana presentó el jueves 26 ante la jueza Teresita Macció, una acción judicial para que se prohíba depositar en el Río de la Plata los sedimentos generados por las obras del dragado del muelle C del Puerto de Montevideo.

En la demanda se señala que el inicio de las obras para construir el muelle C "se vuelve imprescindible impedir, detener o suspender en forma provisional la disposición final de lodos contaminados en el Río de la Plata", hasta decidir si deben aplicarse o no medidas de protección ambiental.

En su escrito, el fiscal Viana explica que con el dragado se extraerán "casi cuatro millones de toneladas de lodos altamente contaminados", como hidrocarburos, materia orgánica y diversos tipos de metales pesados.

Las obras a realizar por la draga son:

a) un muelle de hormigón armado de 343 m de largo total (300 m operativos) y 33 m de ancho, apoyado sobre una estructura de pilotes de hormigón armado de un metro de diámetro hincados a una profundidad de entre 17 y 20 metros obviamente hasta que encuentre piedra o dureza, lo que permitirá dragados a pie de muro a la cota de 14 m al Cero Wharton. Los pilotes penetraran en el fondo rocoso 1.70 metros como mínimo.

b) dragado de 258.000 m3 de preparación del área a rellenar.

La draga belga "Reynaeart" que se utilizará en el dragado del Muelle C. tiene 85 metros de eslora. La obra tendrá un costo aproximado a los US$ 60 millones, que casi en su totalidad serán financiados a través de un préstamo del BID.

La construcción del muelle C del puerto de Montevideo (que estará culminada a principios de 2013) ampliará la capacidad de la terminal, ya que una vez que esté operativo podrá recibir buques de gran porte y amplia capacidad de bodega.

IMPACTO MEDIOAMBIENTAL

Esa situación, advierte Viana, acarreará impactos ambientales negativos en esa zona, como "el menoscabo de la calidad de sus aguas, la depredación de fauna marina existente en el curso fluvial, afectación de las playas ribereñas, perjuicios a la pesca artesanal, riesgos para la salud pública". Ante ello, el fiscal pide a la jueza Macció que ordene una medida cautelar de "no innovar" contra los ministerios demandados y la ANP y decrete "la prohibición, detención o suspensión provisional de la disposición final" en aguas del Río de la Plata de los sedimentos resultantes del dragado.

Viana plantea que esa medida provisional deberá estar vigente "hasta tanto" la magistrada emita una sentencia definitiva respecto a la "pretensión de protección ambiental y de ordenamiento ambiental del territorio" que prevé presentar próximamente.

Fuentes: Diario El País, Puertos del Uruguay

AUMENTÓ CANASTA BÁSICA FAMILIAR

PCI (Producto Culto Interno)

Según el informe de Defensa del Consumidor del Ministerio de Economía, la canasta básica de alimentos aumentó en febrero 1,7% y en marzo aumentó 1,38%

En abril aumentó 0,84% con respecto al mes anterior y se ubicó en $ 2.917, según los datos divulgados ayer por el Ministerio de Economía.

Su valor osciló entre $ 2.605 en el establecimiento que la comercializó a menor precio y $ 3.285,3 en el que lo hizo a mayor precio.

El relevamiento es realizado por el Sistema de Información de Precios al Consumidor (SIPC) a 154 productos/marcas de 335 establecimientos de autoservicios y supermercados.

Insólito: La canasta de alimentos se calcula para una familia de tres personas.
Suponiendo que se tome el precio máximo de $ 3.285 … ¿qué familia (3 personas) puede gastar $ 3.000 en alimentación, etc.?, solamente si la familia se alimenta durante una semana y el resto del mes pasa hambre.

Haga su menú (en oferta)
1 Dólar americano (U$S) = $ 20,55

Tarta de choclo y jamón kg - $ 189
Queso colonia kg - $ 280
Paleta con hueso kg - $ 129
Pulpa de bondiola kg - $ 165
Puré de calabacín 500 gr – $ 49
Azúcar kg - $ 33
Arroz kg - $ 25
Tallarines 500 gr. - $ 40
Brócoli kg - $ 64
Tomate kg - $ 60
Lechuga unidad - $ 15
Bananas kg - $ 40
Manzana red kg - $ 39
Limón kg - $ 59
Naranja kg - $ 25


Precios minoristas al día de hoy (sin megaminería ni perforaciones de pozos de gas y petroleo)

P.D.: Si los datos (oficiales) le provocan dolor de cabeza:
Aspirinas (10 unidades) - $ 24
Para nauseas: Buscapina (10 comprimidos) - $ 164

PARQUE ROOSEVELT GANA 12 HÉCTAREAS

Finalmente el club Peñarol descartó hacer su estadio en un parque público.

El club ya firmó un contrato de preacuerdo por un nuevo terreno y en tres meses comenzarán con la preventa de butacas, según informa hoy diario El País. El nuevo terreno que no es un parque público, está ubicado en la ruta 102 próximo a Camino Maldonado y Zonamérica.

Hace un mes, la Dirección Nacional de Infraestructura Aeronáutica y Aviación Civil (Dinacia) de la Fuerza Aérea presentó un informe donde advertía sobre los riesgos de construir un estadio en las cercanías de la pista principal del Aeropuerto de Carrasco. Pese a la advertencia de la Dinacia y a la oposición de los vecinos, la comuna de Canelones dijo que "el proyecto del estadio es perfectamente viable".

Unos días antes al anuncio peñarolense, el intendente Marcos Carámbula dijo a medios de prensa que la Intendencia tiene el informe técnico que levanta las alegaciones hechas por la Dinacia y “el proyecto vuelve a ser viable”.

Finalmente primó la urgencia aurinegra, pero las intenciones privatizadoras del intendente Carámbula continúan. Siete proyectos para el Parque Roosevelt de trece calificaron. Habrá que estar expectantes ante la piqueta falta del progresismo; si los proyectos presentados no implican privatización de parcelas y mayor contaminación ambiental a la ya existente.

El deterioro ambiental y el abandono del  Parque Roosevelt hace que éste se parezca mas a un bosque artificial de eucaliptos que a un parque público, motivo por el cual los vecinos deberán exigir obras que impliquen una mayor valorización paisajista con miras a que este parque se convierta en el “pulmón verde” de una zona metropolitana en constante crecimiento urbano.

VIOLENCIA Y SOCIEDAD

Escribe Claudio Diz

El Sistema Mundial que provoca la exclusión social, las desigualdades económicas y de género, la concentración de capitales con el crecimiento sostenido de las corporaciones, el robo y la explotación de los recursos naturales de los países subdesarrollados, y la creciente contaminación del Planeta, está en crisis.

En estos últimos años la siesta de una sociedad uruguaya tranquila y hospitalaria se ha visto perturbada por hechos inusitados de violencia. Una violencia que es considerada “normal” en países como México y Colombia, pero que aquí en Uruguay aún no estamos acostumbrados.

La ejecución a quemarropa de un trabajador del ramo gastronómico ha provocado reacciones y comentarios por parte de la población que han llegado, tal vez sin pretenderlo, a soluciones fascistas para el tema. Es muy común oír expresiones tales como: “hay que matarlos a todos”, “hay que darles cadena perpetua y que se pudran en la cárcel”; como si la solución a la violencia se consiguiera incrementando la violencia.

El método de demoler el edificio para matar un par de ratones no resulta efectivo, máxime cuando el sistema político uruguayo (el Grupo de los 4) se ha empeñado en remendar y tratar de sostener un edificio en ruinas (porque eso es lo que tenemos como sociedad: un edificio en ruinas) para continuar sacando provecho propio y seguir privilegiando a las corporaciones y a la Banca Internacional con medidas económicas de corte neoliberal.

Muchos opositores nos han dicho: si ustedes quieren formar un Partido Verde ocúpense de lo ecológico y nada más. No tienen que venir a opinar sobre Políticas de Estado, educación, seguridad ciudadana, etc,; como si los problemas y la violencia que padecemos no tuvieran también una raíz ecológica y social. Los amigos del Capital siempre han querido separar las causas de los efectos, pero ambas se corresponden.

Según las estadísticas, Uruguay está entre los tres países menos violentos de la región. Eso significa que los demás países son más violentos y que la violencia social es un problema relacionado con un Sistema Capitalista en crisis.

EXCLUSIÓN SOCIAL Y ECOLOGÍA

La violencia ciudadana no se genera espontáneamente; los niños pobres no nacen con un arma en la mano, un cigarro de marihuana en los labios y un gramo de pasta base (cocaína) en el bolsillo.

La exclusión social no empieza en la ciudad si no en el campo. El modelo productivo impuesto en las últimas décadas por los partidos tradicionales y ahora acentuado y agravado por el modelo de monocultivos sojero y forestal promovido por el Frente Amplio, ha provocado la ruina de centenas de familias de agricultores y un éxodo silencioso hacia la ciudad. La utilización indiscriminada de agrotóxicos que contaminan el suelo y el agua ha hecho el resto.

Mientras la ciudad crece y su periferia se torna violenta, el campo se va despoblando de a poco. Los nuevos proyectos extractivos de megamimería promovidos por el Grupo de los 4 (Partido Nacional, Partido Colorado, Partido Independiente y Frente Amplio) harán que el problema se complique aún más. Más exclusión, mayor emigración hacia la ciudad y más cinturones de pobreza en la periferia de las ciudades.

Las políticas asistencialistas y benefícientes del gobierno frenteamplista no han aportado solución al problema social. Lejos de promover un repoblamiento del campo y descongestionar las ciudades, han perpetuado la miseria. ¿Qué soluciones de contención social tendrá el gobierno o cualquiera de los otros tres partidos políticos si estuvieran gobernando; cuando el sistema tradicional de contención social que ha ejercido durante décadas la religión y el sistema educativo han fallado?

El sistema educativo contemporáneo y las religiones que han obrado como diques de contención luego de la Revolución Francesa ya no cumplen con su cometido. Las promesas del Paraíso, la vida después de la muerte y el respecto por la propiedad privada, naufragaron ante la presión de la sociedad de consumo y el culto al fetiche materialista. El sujeto marginado, discriminado por su género, color de piel o condición social, y desplazado de la sociedad de consumo, no se contenta con promesas para después de la muerte. El sujeto piensa en el “aquí y ahora”. Ellos quieren poseer lo que la sociedad de consumo les niega a “cualquier costo”, y por eso se han perdido los códigos morales. Tanto les da matar o morir por la plata.

La cuestión no es un problema nacional ni Latinoamericano. La cuestión es un problema mundial, es un problema del Sistema Capitalista concentrador de riquezas y excluyente. En los países Latinoamericanos, donde la mitad de la población vive en la pobreza, la violencia es mayor. La vía más rápida para conseguir poder y fortuna la han encontrado a través del tráfico de drogas. En los países del Primer Mundo desarrollado se manifiesta el descontento social a través de movimientos sociales (15-M),el derrocamiento de gobiernos y la ascensión de los partidos de derecha donde hubo antes gobiernos socialdemócratas, que prometen mayor represión y mano dura. Lo contrario sucede en los países como Francia donde gana la socialdemocracia prometiendo crecimiento económico y desplazando a la derecha. Cambios de figuras pero no de Sistemas.

Mucha gente ya está empezando a comprender que no es un problema de cambiar Partidos o de promover la alternancia en el poder (centro-izquierda – derecha y viceversa), si no que es un problema estructural.

Desde la Ecología Política analizamos la crisis estructural del Sistema y llegamos a la conclusión de que no se soluciona nada bajando la edad de imputabilidad, aumentando las penas, la represión o haciendo más y mejores cárceles. No se trata de fomentar el aborto entre las mujeres pobres (Ley de Salud Reproductiva) ni estimular el uso de drogas menores (Ley de Despenalización del cultivo de Marihuana) No se trata de un problema administrativo sino social y educativo, y para eso nos proponemos cambiar la sociedad.

JUSTICIA SOCIAL Y UN NUEVO MODELO PRODUCTIVO

La delincuencia seguirá creciendo y la violencia no respetará género ni condición social mientras se siga profundizando el actual modelo productivo.
Mientras que en el año 2005 había 8.000 presos en las cárceles, luego de 7 años de “repartir la torta”, nos encontramos con que hay 10.000 presos y en ascenso.
El progresismo se encuentra desconcertado y se pregunta: ¿en qué hemos fallado?
Los Verdes alertamos y seguiremos oponiéndonos a todo lo que signifique exclusión social y desprecio por la vida. El modelo extractivista promovido desde fuera de fronteras y que cuenta con la complacencia del sistema político terminará por hacer trizas al Uruguay. El gobierno de turno deberá hacer varias mega cárceles para albergar a los violentos y a los excluidos por el Sistema de continuar así.
El modelo productivo propuesto no es inclusivo, por el contrario, sólo beneficia a determinados sectores exportadores vinculados con las multinacionales y a sus sirvientes: sectores políticos-partidarios que se benefician del negocio.

ESTO TAMBIÉN ES VIOLENCIA

MONSANTO, LA MUERTE DE LAS ABEJAS: ESTRATEGIAS PARA OCULTAR RESPONSABILIDAD

El problema de la muerte masiva de las abejas es tan importante que es necesario que todo lo relacionado con el tema salga a la luz.
Así como se sabe que ciertos insecticidas las están matando, también se está comprobando que el maíz genéticamente modificado podría estar teniendo nefastas consecuencias sobre sus colonias.
Monsanto, la empresa de biotecnológica responsable de la fabricación de productos agrícolas como herbicidas y semillas transgénicas, compró en septiembre de 2011 la corporación Beelogics, la cual se dedica al estudio del problema de la reducción de la población de abejas. El lema de Beelogics es ”restaurar la salud de las abejas y proteger el futuro de la polinización de los insectos”.
Es curioso que Monsanto, -que está acusada junto con Bayer de comercializar productos que están matando a las abejas- haya comprado justamente una importante organización que se dedica al estudio de este problema.
Millones de abejas están muriendo cada día por el Síndrome de DDC (Deficiencia Cognocitiva de Camino), el mismo hace que las abejas pierdan el sentido de orientación y no puedan volver a su colmena, muriendo en el camino. Este síndrome se hace presente en abejas que recogen el polen de flores de plantas modificadas genéticamente.
Además, un estudio realizado por la Sociedad Argentina de Apicultores, detectó que el polen de un maíz transgénico capaz de segregar la toxina insecticida Bt, actúa disminuyendo el tamaño de las glándulas hipofaríngeas de las obreras adultas. Por otro lado investigadores alemanes, encontraron una clara relación entre la proteína Bt de los cultivos transgénicos y los problemas digestivos de las abejas, principalmente en el intestino grueso. También se sospecha que fue en Estados Unidos donde comenzó el problema de las abejas, porque también fue allí donde se primero se realizaron cultivos transgénicos de Monsanto.
Esta frase supuestamente de Einstein nos lo dice todo: ” Si la abeja desapareciera, al hombre le quedarían cuatro años de vida”.

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